Із початку року на залізничних переїздах Львівської магістралі трапилося 7 дорожньо-транспортних подій (ДТП), що на 1 випадок більше, ніж за аналогічний період минулого року, а кількість травмованих осіб, уже збільшилась вдвічі, ще одна людина загинула.
За статистикою, практично в усіх випадках ДТП на переїздах є водії приватного транспорту, які нехтують власною безпекою та безпекою інших учасників руху, грубо порушуючи правила дорожнього руху.
Неодноразові звернення залізничників до водіїв автотранспортних засобів про необхідність неухильно дотримуватися правил дорожнього руху, на жаль, залишаються без уваги. Черговий випадок порушення правил перетину залізничного переїзду трапився 11 червня о 3 год. 09 хв. на регульованому залізничному переїзді з черговим працівником, що обладнаний 4-ма шлагбаумами (1267 км станції Війтівці Південно-Західної за-лізниці), саме зіткнувся пасажирський поїзд № 143 сполученням Київ — Івано-Франківськ із причіпним обладнанням (навісна дискова борона) великогабаритного трактора СА8ЕІ-310. Вищезазначена дорожньо-транспортна пригода сталась через звичайну людську не-дбалість та грубе порушення водієм правил проїзду через залізничний переїзд. Водій трактора, не маючи дозвільних документів на проїзд великогабаритного засобу через залізничний переїзд, (порушення п.4.30 Інструкції ЦП 0174, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.01.2007 № 54 зареєстрованої в Міністерстві юстиції України 22.02.2007 за № 162/13429 та п.4 «Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів залізничними переїздами», затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 14 серпня 2013 року № 582, та змін до них) і незважаючи на заборонні показники вогнів світлофора, що є порушенням п.20 Правил дорожнього руху України виїхав на проїзну частину переїзду, де зупинився на проїжджій частині перед закритими основними шлагбаумами по другу сторону переїзду, що призвело до зіткнення з потягом.
Ми, залізничники, намагаємось донести до людей прості, але важливі речі. Потрібно пам'ятати, що, знаходячись поблизу колії та рухомого потягу, потрібно виконувати елементарні правила особистої безпеки: за правилами дорожнього руху для пропуску поїзда, що наближається, і в інших випадках, коли рух через залізничний переїзд заборонено, водій повинен зупинитися перед дорожньою розміткою (стоп-лінією), дорожнім знаком, шлагбаумом чи світлофором так, щоб бачити сигнал, а якщо засоби організації дорожнього руху відсутні — не ближче 10 метрів до найближчої рейки. Починаючи рух після зупинки перед переїздом, водій зобов'язаний керуватись вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою .сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою, а також переконатись у тому, що не наближається поїзд.
У наш час, коли автівки вже стали не предметом розкоші, а засобом для швидкого пересування, їх водії часто-густо не їдуть, а мчать у своїх справах. Нікому і на думку не спадає, наскільки небезпечними можуть бути недисциплінованість, нехтування правилами перетину залізничних переїздів, нетерплячість. І, вигравши хвилину, можна втратити життя.
З метою підвищення стану безпеки руху, попередження пригод та надзвичайних ситуацій на залізничному та автомобільному транспорті в період з 25 червня по 24 липня 2015 року оголошено Місячник забезпечення безпеки руху на залізничних переїздах. Водії, бережіть своє життя!
Віктор Стужук,
начальник Ковельської дистанції колії